本報記者  李子晨  日前，中遠船務工程集團在南通舉行交付儀式，將旗下南通中遠建造的DrilingTenderN402號鉆井平臺輔助船順利交付世界知名深水石油鉆井承包商挪威Seadril公司。這是中遠船務工程集團在政策性出口信用保險支持下，交付的第8個海洋工程項目，也是我國船舶行業轉型突破，從造船大國進軍更高端的海洋工程裝備制造強國的又一范例。

海洋工程是為海洋開發及國防建設提供技術裝備支持的戰略性產業，是國家海洋開發與藍海戰略的重點。據了解，目前在我國重要造船基地大連地區，中遠船務、大船海工等主力造船企業均與中國出口信用保險公司簽訂了《全面戰略合作協議》，實現了對造船業務的全面統保。在中國信保風險管控、便利融資的支持下，幾大船廠正迅速搶占世界海工市場，助推海工強國的愿景目標早日實現。

拓展海工市場信保相伴

“可以說，沒有中國信保的支持，也就沒有中遠船務海洋工程業務及中國海工產業發展的今天?！敝羞h船務工程集團有限公司總經理王宇航介紹說，2007年，中遠船務海工業務只占其業務總量的6%，但2012年海工的收入已超過中遠整體收入的50%，成為公司名副其實的主營業務，產品也從淺海到深海，從采油到工程支持全面覆蓋?！邦A計2013年還會再增長10%，目前，中遠船務工程集團旗下各造船廠在建和待建海洋工程項目多達24個，涉及合同金額43.9億美元，每一項都有著中國信保的承保助力?！?/SPAN>

同樣依托信用保險的支持挺進國際海工市場的還有組建不過數年的大連船舶重工海洋工程有限公司。據大連船舶重工集團海洋工程有限公司總經理殷學林介紹，傳承了我國老牌船舶建造企業大船重工海工建造經驗，大船從2008年探入海工市場，目前大船海工的達到世界一流水平的明星產品JU2000E型自升式鉆井平臺，訂單已達17座，已交付6座，今年還將陸續交付4座?！爸档米院赖氖牵?013年上半年，中國船廠收到的新船訂單歷史上首次超過了此前壟斷自升式鉆井設備建造的新加坡的接單量。中國船廠收到14單，新加坡船廠收到10單。而這14個訂單中大船占了8單，這每一個訂單都離不開中國信保的支持。在短短幾年間，中國船企在海洋工程裝備制造領域證明了自己的實力，占有了一席之地?！币髮W林說。

控風險降成本信心倍增

“海洋工程是技術密集和資本密集的產業，一方面在資金上有很高的要求，平均一艘船的造價在2億元左右，另一方面由于投資額大，風險也比較高。中國信保正是在這兩方面給予了企業大力支持，既為船企向金融機構融資保駕護航，也提前對各種建造過程中會遇到的風險提前做了鎖定。有了中國信保的保單后，干活時心里就有底了?！蓖跤詈綇娬{，與中國信保強有力的合作，對于中遠船務進一步開拓國際海洋工程裝備市場起到至關重要的作用。

殷學林也表示，有了中國信保的支持不僅降低了企業風險成本和融資成本，也增強了企業的信心和市場競爭力?！皩τ诤Ｑ蠊こ痰捻椖?，船東在訂船時只支付10%的訂金，但建一艘海工裝備船需要1～3年。在造船的時間段里，如果船東延期付款或棄船，我們承擔的風險就會比較大。但與中國信保簽訂保單后，首先可以對風險進行預估，一旦出了問題也會得到中國信保的賠付，等于吃了顆定心丸?！?/SPAN>

此外，中國信保在融資上的支持也讓船廠乃至船東更有信心?！坝辛酥袊疟５谋尉偷扔谟辛藝倚抛u，不僅政策性銀行、商業銀行都愿意給我們貸款，而且絕大部分貸款都遠遠低于銀行的基準利率。這樣可以極大地緩解我們的資金壓力，也因為融資成本更低而增強了我們的市場競爭力?！薄昂Ｑ蠊こ萄b備的生產成本本來就比傳統船舶的造價高出許多，風險也更大。”中國信保遼寧分公司總經理助理陶毅表示，國際金融危機以來，船東投機性大增、棄船風險趨升、付款條件苛刻，國內船廠面臨建設期內成本無法收回、造船款不能按期結算，以及最終船東無力付款棄船等諸多風險。作為國家政策性出口信用保險機構，中國信保制定了專門針對海工裝備產業的積極承保政策，主動支持國家船舶工業調整振興，為船廠在建設期內的成本投入提供風險保障和融資安排。

陶毅認為，隨著全球能源需求的不斷增加，特別是對深海能源更加迫切的需求，深?？碧健㈤_采、運輸各方面裝備的需求量也會不斷增加，海工市場總體前景十分看好?！?012年，中國信保對全國海工行業的承保金額超過36億美元，同比增長近170％，展望2013年，這一來良好增長勢頭還會繼續。”